ახალი Polestar 4 SUV: მოდელი, რომელზეც ბრენდის ამერიკული მომავალია დამოკიდებული
Feb 23, 2026
Polestar ძალებს იკრებს. Geely-ს მფლობელობაში მყოფი შვედური ელექტრომობილების (EV) მწარმოებელი მომავალი ორი წლის განმავლობაში სამი მნიშვნელოვანი ახალი მოდელის გამოშვებას გეგმავს: ახალი საშუალო ზომის SUV, ახალი კომპაქტური SUV და საწყისი დონის Polestar 2-ის სრულად განახლებული ვერსია.
ამ სამი ახალი მოდელის მიზანია, ათწლეულის ბოლოსთვის Polestar წარმოდგენილი იყოს ბაზრის იმ სეგმენტებში, რომლებიც მსოფლიოში ელექტრომობილების გაყიდვების 60%-ს შეადგენს. კომპანია, რომელმაც ახლახან 700 მილიონი დოლარის ინვესტიცია მიიღო, მხოლოდ გაყიდვების რაოდენობას არ დასდევს - Polestar-ის CEO-ს, მაიკლ ლოშელერის განცხადებით, მათი მიზანი ელექტრომობილების სეგმენტში დიდი მოგების მიღებაცაა.
2025 წელს Polestar-მა მსოფლიოს მასშტაბით 61,000-მდე ავტომობილი გაყიდა. ლოშელერის მიზანია, ათწლეულის ბოლოსთვის ეს რიცხვი წლიურ 100,000 ერთეულამდე გაიზარდოს.
მას შემდეგ, რაც ბრენდმა გასულ წელს ჰიპერ-კონკურენტული ჩინეთის ბაზარი დატოვა, ამჟამად გაყიდვების 78% ევროპაზე მოდის. თუმცა, აშშ-ის ბაზარი ზრდისთვის კრიტიკულად მნიშვნელოვანი რჩება. ჩინეთში წარმოებულ ავტომობილებზე დაწესებული ტარიფების გამო, Polestar-მა ჭკვიანურ გზებს მიმართა:
Polestar 3 აშშ-ში, სამხრეთ კაროლინაში მდებარე Volvo-ს ქარხანაში ეწყობა.
Polestar 4 გასული წლის მეორე ნახევრიდან სამხრეთ კორეაში, Renault-ის ქარხანაში იწარმოება, რითაც ისიც თავს არიდებს საჯარიმო ტარიფებს.
ახალი Polestar 4 ორ ვარიანტად გამოვა: კუპეს ტიპის Polestar 4 Coupe და უფრო ტრადიციული სტილის მქონე SUV ვერსია. SUV მოდელი უარს იტყვის ამჟამინდელ რადიკალურ, უკანა-მინის-არმქონე დიზაინზე და უფრო ჩვეულებრივ პროფილს მიიღებს.
მოსალოდნელი ტექნიკური მახასიათებლები:
ძრავი და სიმძლავრე: ერთი ძრავის მქონე (Long Range Single Motor) მოდელი 272 ცხენის ძალას გამოიმუშავებს, ხოლო ორძრავიანი (Long Range Dual Motor) ვერსია - 544 ცხენის ძალას.
აჩქარება (0-100 კმ/სთ): ერთძრავიანისთვის დაახლოებით 6.9 წამი, ხოლო ორძრავიანისთვის - 3.7 წამი.
სვლის მარაგი: 500 კმ-მდე (310 მილი) ერთძრავიანისთვის და 450 კმ-მდე ორძრავიანი ვერსიისთვის.
დატენვა: 100-kWh ბატარეა და 400V არქიტექტურა, რაც 200-kW სწრაფი დამტენით 10-დან 80%-მდე დატენვას 30 წუთში უზრუნველყოფს.
2029 წელს კომპანია ბაზარზე კომპაქტურ Polestar 7-ს შემოიტანს, რომელიც ისეთ პრემიუმ მოდელებს გაუწევს კონკურენციას, როგორებიცაა Porsche Macan EV და Mercedes-Benz GLC. ევროპაში აწყობილი Polestar 7 უახლეს 800V არქიტექტურასა და SPA3 პლატფორმას გამოიყენებს, რაც მას ბრენდის ყველაზე სწრაფად დატენვად და დიდი სვლის მარაგის მქონე მოდელად აქცევს (სიმძლავრე 670 ცხენის ძალამდე).
მიუხედავად იმისა, რომ ბევრი ტრადიციული ავტომწარმოებელი (მაგ. Ford, Mercedes-Benz) უკან იხევს და ისევ შიგაწვის ძრავებსა და ჰიბრიდებში დებს ინვესტიციებს, Polestar სრულად ელექტრო ბრენდად რჩება.
"ჩვენ გვჯერა მეცნიერების. კლიმატის ცვლილება რეალურია. ჩვენ არც კი ვფიქრობთ შიგაწვის ძრავების წარმოებაზე," - აცხადებს ლოშელერი და ხაზს უსვამს, რომ მათი მომხმარებლები (რომელთა საშუალო ასაკი 45 წელია) ბენზინზე მომუშავე მანქანებს არ ითხოვენ და ელექტრომობილებზე გადასვლა გარდაუვალი პროცესია.