ჯიმ ფარლი: Ford-ის მომავალი ჰიბრიდებში, EREV-ებში და ხელმისაწვდომ EV-ებშია
Jan 20, 2026
Ford Motor Company-ის აღმასრულებელი დირექტორი, ჯიმ ფარლი აცხადებს, რომ კომპანია სრულად გადახედავს ძრავების სტრატეგიას და უარს ამბობს მხოლოდ ელექტრომობილებზე (EV) დაფუძნებულ მიდგომაზე. Ford-ის მომავალი, მისი თქმით, დაეფუძნება ჰიბრიდებს, გაფართოებული სვლის მქონე ელექტრომობილებს (EREV) და დაახლოებით 30 000 დოლარის ღირებულების ხელმისაწვდომ EV-ებს.
ეს ცვლილება ასახავს მომხმარებელთა რეალურ ქცევას და მოთხოვნას - Ford ცდილობს დააბალანსოს ელექტრიფიკაცია, ფასი, პრაქტიკულობა და მოქნილობა.
CNBC-თან ინტერვიუში ჯიმ ფარლიმ აღნიშნა, რომ მომავალში Ford-ის თითქმის ყველა მოდელს ექნება ან ჰიბრიდული, ან EREV ვერსია. მისი თქმით, ავტოინდუსტრიამ უნდა იმოქმედოს არა იმაზე დაყრდნობით, თუ „სად უნდა ყოფილიყო ბაზარი“, არამედ იმაზე, რასაც მომხმარებელი რეალურად ირჩევს დღეს.
თავდაპირველად Ford გეგმავდა ჰიბრიდების გაფართოებას შიდა წვის ძრავებზე დაფუძნებულ Blue ხაზში 2030 წლამდე, თუმცა EV-ებზე მოთხოვნის შენელებამ და ფასის მიმართ მგრძნობელობამ კომპანიას სტრატეგიის გადახედვა აიძულა. ახალი მიდგომა სამი პარალელური მიმართულების განვითარებას გულისხმობს:
ჰიბრიდული მოდელების ფართო სპექტრი
ხელმისაწვდომი ელექტრომობილები
EREV ტექნოლოგია, როგორც გარდამავალი გადაწყვეტილება
ჰიბრიდების შემთხვევაში Ford ფოკუსირდება სამ ძირითად კატეგორიაზე: საწვავის ეფექტიანობა, მაღალი წარმადობა და ენერგიის ექსპორტის შესაძლებლობა - მათ შორის, მობილური გენერატორის ფუნქცია, რაც უკვე ცნობილია Pro Power Onboard სისტემით.
სრულიად ელექტრულ მიმართულებაში Ford-ის შემდეგი მნიშვნელოვანი ნაბიჯი იქნება საშუალო ზომის ელექტრო პიკაპი, რომლის წარმოება 2027 წელს იგეგმება და საწყისი ფასი დაახლოებით 30 000 დოლარი იქნება. ეს მოდელი პირველი იქნება, რომელიც Ford-ის ახალ Universal EV Platform-ზე აიგება - პლატფორმაზე, რომელიც მომავალში სხვა დაბალფასიანი EV-ების საფუძვლადაც იქცევა.
EREV-ები (Extended-Range Electric Vehicles) Ford-ისთვის მნიშვნელოვან გარდამავალ ტექნოლოგიას წარმოადგენს. ასეთ ავტომობილებში ბენზინის ძრავა ბორბლებს არ ამოძრავებს - ის მხოლოდ გენერატორის როლს ასრულებს და აკუმულატორს ტენის, რაც სვლის დიაპაზონს მნიშვნელოვნად ზრდის და დამუხტვაზე დამოკიდებულებას ამცირებს.
ჯიმ ფარლის შეფასებით, EREV-ები განსაკუთრებით ეფექტიანია დიდი ზომის ავტომობილებისთვის, სადაც წონა, ბუქსირება და გრძელი დისტანციები სრულად ელექტრულ სისტემებს დამატებით გამოწვევებს უქმნის.
Ford-ის ახალი სტრატეგია მკაფიო სიგნალია ინდუსტრიისთვის: კომპანია ცდილობს მომხმარებელს შესთავაზოს არჩევანი და არა ერთი უნივერსალური გადაწყვეტა. ჰიბრიდების, EREV-ებისა და ხელმისაწვდომი EV-ების კომბინაციით Ford მიზნად ისახავს ელექტრიფიკაციის პროგრესს, რომელიც რეალურ ცხოვრებაში მუშაობს - ფასის, მოხერხებულობისა და პრაქტიკული გამოყენების გათვალისწინებით.
ეს მიდგომა მკვეთრად განსხვავდება Ford-ის წინა, EV-ცენტრული გზამკვლევისგან და ასახავს ავტოინდუსტრიის ახალ რეალობას, სადაც მოქნილობა ისეთივე მნიშვნელოვანია, როგორც ტექნოლოგიური ამბიცია.