3.98 ლიტრი 100 კილომეტრზე! - Geely-ს ახალი ძრავა, რომელმაც მსოფლიო რეკორდი დაამყარა!
Apr 18, 2026
ჩინურმა ავტომწარმოებელმა Geely-მ სრულიად ახალი თაობის, i-HEV ჰიბრიდული ტექნოლოგია წარადგინა. ახალი ენერგიის ავტომობილებისგან (NEV) განსხვავებით, ეს ინოვაცია პირდაპირ ტრადიციული ჰიბრიდული ავტომობილების (HEV) სეგმენტზეა გათვლილი (რომლებიც ჩინეთში NEV კატეგორიაში არ გადის) და მიზნად ისახავს ამ ბაზარზე იაპონური ბრენდების ჰეგემონიის დამხობას.
რეკორდული თერმული ეფექტურობა და სიმძლავრე
ორშაბათს გავრცელებული განცხადების თანახმად, სპეციალურად ჰიბრიდებისთვის შექმნილ ახალ ძრავას (რომელიც Xingrui AI Cloud Power 2.0 მოდელითაა აღჭურვილი), 48.41%-იანი თერმული ეფექტურობა აქვს. კომპანიის მტკიცებით, მასობრივი წარმოების ძრავებისთვის ეს აბსოლუტური რეკორდია.
გარდა ამისა:
სისტემის მაქსიმალური ელექტრო სიმძლავრე 230 კილოვატს აღწევს, რაც ტრადიციულ HEV მოდელებში არსებულ ანალოგიურ ტექნოლოგიებს 1.72-ჯერ აღემატება.
გაზრდილი სიმძლავრის ხარჯზე საგრძნობლად უმჯობესდება საწვავის ეკონომია - შიდა წვის ძრავის მუშაობის დრო ჩვეულებრივ HEV მოდელებთან შედარებით 27%-ით მცირდება.
პირველი მოდელი, რომელიც ახალ i-HEV ტექნოლოგიას მიიღებს, "China Star" სერიის ფლაგმანი Xingrui იქნება. მისი საწვავის ხარჯი WLTC ციკლით 100 კილომეტრზე მხოლოდ 3.98 ლიტრს შეადგენს.
ტექნოლოგიური ინტეგრაცია: AI და ჭკვიანი სისტემები
ახალი i-HEV სისტემა მხოლოდ საწვავის ეკონომიით არ შემოიფარგლება. ის აგებულია უახლეს GEEA 3.0 არქიტექტურაზე და მოიცავს ე.წ. AI ციფრულ შასის (AI digital chassis).
საინტერესოა ჭკვიანი კაბინის სისტემაც, რომელიც ინტეგრირებულია ხელოვნური ინტელექტის უახლეს მოდელთან - DeepSeek-თან და სრულად უჭერს მხარს Huawei-ს სმარტფონებთან დაკავშირებას, რაც მართვის გამოცდილებას და ავტომობილის ინტელექტს მკვეთრად აუმჯობესებს.
კონკურენცია იაპონურ მწარმოებლებთან
ბოლო წლებში ჩინური ავტომწარმოებლები ძირითადად პლაგინ-ჰიბრიდებსა (PHEV) და სრულად ელექტრომობილებზე (BEV) იყვნენ ფოკუსირებულნი, რადგან ტრადიციული ჰიბრიდები (HEV) სახელმწიფო პოლიტიკის მხარდაჭერით არ სარგებლობდნენ. ამის გამო ეს სეგმენტი ჩინეთში ფაქტობრივად უგულებელყოფილი იყო და ბაზარს მთლიანად იაპონური ბრენდები (მაგ: Toyota, Honda) აკონტროლებდნენ.
თუმცა, Geely-ს ახალი ტექნოლოგია აჩვენებს, რომ კომპანიას ძრავის სიმძლავრით, საწვავის ეკონომიითა და ჭკვიანი ფუნქციებით იაპონური კონკურენტებისთვის სერიოზული უპირატესობის მოპოვება შეუძლია. მოსალოდნელია, რომ 2026 წლის განმავლობაში Geely-ს ახალი HEV ხაზის გამოსვლის პარალელურად, იაპონურ ავტომწარმოებლებს ჩინეთის ბაზარზე უდიდესი კონკურენტული წნეხის გადატანა მოუწევთ.