Tesla Cybertruck-ის გაყიდვები 2025 წელს ყველაზე მკვეთრად დაეცა EV ბაზარზე
Jan 20, 2026
2025 წელი რთული აღმოჩნდა ელექტრომობილების ბაზრისთვის აშშ-ში, თუმცა ყველაზე მძიმე დარტყმა სწორედ Cybertruck-ს შეხვდა. InsideEVs-ის მიერ Cox Automotive-ის მონაცემებზე დაყრდნობით მომზადებული ანალიზის მიხედვით, Cybertruck-მა 2025 წელს გაყიდვების ყველაზე დიდი ვარდნა აჩვენა ყველა ელექტრომობილს შორის.
თუ 2024 წელს Tesla-მ დაახლოებით 39,000 Cybertruck გაყიდა და მოდელი აშშ-ში ყველაზე გაყიდვად ელექტრო პიკაპად იქცა, 2025 წელს შედეგი თითქმის განახევრდა - გაყიდვები დაეცა დაახლოებით 20,200 ერთეულამდე. სხვაობა, თითქმის 19,000 ავტომობილი, მოცულობით ყველაზე დიდი კლებაა ამერიკულ EV ბაზარზე.
Cybertruck ნაწილობრივ საკუთარი წარმატების „მსხვერპლი“ გახდა. 2024 წლის ძლიერი დებიუტის შემდეგ მოთხოვნა მკვეთრად შემცირდა. Tesla აცხადებდა, რომ ტეხასის ქარხანაში წელიწადში 125,000-ზე მეტი Cybertruck-ის წარმოების შესაძლებლობა ჰქონდა, ხოლო ილონ მასკი ერთ ეტაპზე 250,000 ერთეულსაც ახსენებდა. რეალობაში კი გაირკვა, რომ მომხმარებელთა ინტერესი ამ მასშტაბს ვერ დაეწია.
რატომ შემცირდა მოთხოვნა
Cybertruck-ის პრობლემები მხოლოდ ერთ ფაქტორს არ უკავშირდება:
პოლარიზებული დიზაინი - უჩვეულო, კუთხოვანი ფორმა თავიდან დიდ ყურადღებას იწვევდა, თუმცა ფართო აუდიტორიისთვის სწრაფად დაკარგა მიმზიდველობა.
მაღალი ფასი და დიდი ბატარეის ხარჯი - ელექტრო პიკაპები განსაკუთრებით ძვირია წარმოებაში.
EV სტიმულების გაუქმება - 7,500 დოლარის ფედერალური საგადასახადო შეღავათის დასრულებამ მოთხოვნა მთლიან ბაზარზე შეამცირა.
პოლიტიკური კონტექსტი - ილონ მასკის პოლიტიკური აქტივობა და განცხადებები ნაწილმა მომხმარებლების განაწყენებად აღიქვა, განსაკუთრებით EV-ების ტრადიციულ ლიბერალურ აუდიტორიაში.
ელექტრო პიკაპების ზოგადი პრობლემა - შეზღუდული ბუქსირება, წონა და პრაქტიკულობაზე არსებული ეჭვები.
Cybertruck ერთადერთი წარუმატებელი მოდელი არ ყოფილა. 2025 წელს EV გაყიდვების წლიური კლება დაფიქსირდა 20-ზე მეტ მოდელზე. მაგალითად:
Kia EV6 - გაყიდვები დაეცა დაახლოებით 40%-ით
Ford E-Transit - ვარდნა 59%
Cadillac Lyriq - რამდენიმე ათასი ერთეულით ნაკლები გაყიდვა
მიუხედავად ამისა, ზოგმა მოდელმა პოზიტიური შედეგიც აჩვენა. Chevrolet Equinox EV-ის გაყიდვები გაორმაგდა, ხოლო Honda Prologue-მა მნიშვნელოვანი ზრდა დააფიქსირა.
Cybertruck-ის ჩავარდნის მიუხედავად, Tesla-მ 2025 წელი კვლავ აშშ-ის ყველაზე დიდ EV მწარმოებლად დაასრულა - დაახლოებით 590,000 გაყიდული ავტომობილით და ბაზრის 46%-იანი წილით. წლის ბოლოს, როდესაც EV გაყიდვები კიდევ უფრო დაეცა, Tesla-ს წილი კი პირიქით, 59%-მდე გაიზარდა.
Cybertruck-ის ისტორია ნათლად აჩვენებს, რომ ინოვაციური დიზაინი და ხმაურიანი სტარტი არ არის გარანტია გრძელვადიანი წარმატებისთვის. 2025 წელი Cybertruck-ისთვის გარდამტეხი აღმოჩნდა და კითხვას ტოვებს - შეძლებს თუ არა Tesla მოთხოვნის აღდგენას, თუ Cybertruck დარჩება ნიშურ, სიმბოლურ პროდუქტად და არა მასობრივ ელექტრო პიკაპად.