Ford სრულიად ახალ, საიდუმლო ელექტრო პიკაპს ამზადებს!
May 6, 2026
გასულ კვირას, კალიფორნიაში, ლონგ-ბიჩზე მდებარე ელექტრომობილების განვითარების ახალ ცენტრში (EVDC) Ford-მა ჟურნალისტებს თავისი მომავალი, ხელმისაწვდომი ელექტრო პიკაპის პირველი, მკაცრად გასაიდუმლოებული დეტალები გააცნო. მიუხედავად იმისა, რომ ავტომობილი შენიღბული იყო, მედიის წარმომადგენლებმა პროექტის შესახებ არაერთი საინტერესო ტექნიკური და ვიზუალური დეტალი შეიტყვეს.
როგორი იქნება ახალი ელექტრო პიკაპი?
მიუხედავად იმისა, რომ ჟურნალისტებს შენიღბული მოდელი მხოლოდ რამდენიმე წამით, შორიდან აჩვენეს, რამდენიმე ძირითადი მახასიათებელი უკვე ცნობილია:
ტრადიციული დიზაინი: ახალ ელექტრო პიკაპს ექნება ტრადიციული სატვირთოს ფორმა - ვერტიკალური კაბინითა და ჰორიზონტალური საბარგულით. ამით გაქარწყლდა შიშები, რომ მოდელი დაემსგავსებოდა Honda Ridgeline-ს, Hyundai Santa Cruz-ს ან თუნდაც Chevrolet Silverado EV-ს.
ზომები და სივრცე: ავტომობილის საერთო ზომები ამჟამინდელ Ford Maverick-ს წააგავს, თუმცა ახალ პიკაპს უფრო გრძელი კაბინა და განიერი წინა კარები ექნება. Ford-ის წარმომადგენლების თქმით, მასში "უფრო მეტი შიდა სივრცეა, ვიდრე Toyota RAV4-ში".
აეროდინამიკა: საბარგულის გვერდები შედარებით მაღალია, ხოლო ცხვირი - მოკლე და დახრილი (რაღაცით წააგავს Kia EV4 სედანის წინა ნაწილს), რაც ჰაერის წინააღმდეგობის შესამცირებლად და აეროდინამიკის გასაუმჯობესებლად გაკეთდა.
ინოვაციური UEV პლატფორმა და 48-ვოლტიანი სისტემა
ახალი პიკაპი აშენდება Ford-ის უახლეს უნივერსალურ ელექტრომობილების (UEV) პლატფორმაზე.
კონსტრუქცია: პლატფორმა იყენებს დიდი ზომის ჩამოსხმულ დეტალებს (Castings), თუმცა Ford ფრთხილობს და მას Tesla-ს მსგავსად "მეგა-ჩამოსხმას" არ უწოდებს. პლატფორმა სამი ძირითადი ნაწილისგან შედგება (წინა და უკანა ჩარჩოები + ბატარეა), რომლებზეც ზემოდან მთლიანი ძარა მაგრდება.
შეკეთების სიმარტივე: ვინაიდან დიდი ჩამოსხმული ნაწილების დაზიანება ავარიის დროს ძვირადღირებულია, Ford-მა სპეციალური "გადასაჭრელი ხაზები" (Cutlines) შეიმუშავა. დაზიანების შემთხვევაში, შესაძლებელი იქნება მხოლოდ კონკრეტული სექციის ამოჭრა და ახლით ჩანაცვლება.
48-ვოლტიანი არქიტექტურა: ელექტრონიკის დიდი ნაწილისთვის ავტომობილი 48-ვოლტიან სისტემას იყენებს, რამაც სადენების რაოდენობა, სისქე და წონა საგრძნობლად შეამცირა.
ისტორიული შთაგონება და სამომავლო გეგმები
Ford-ის ახალი UEV პლატფორმა მხოლოდ პიკაპით არ შემოიფარგლება - ის მორგებული იქნება როგორც კომპაქტურ (B-სეგმენტი), ისე დიდ კომერციულ ფურგონებზე. სავარაუდოდ, პიკაპის შემდეგ ბაზარზე Escape-ის ზომის ელექტრო SUV-იც გამოჩნდება.
საინტერესოა, რომ ახალი ელექტრომობილების განვითარების ცენტრის მუშაობის სტილს Ford-ის ხელმძღვანელობა 1907 წლის ისტორიულ მოვლენას ადარებს, როდესაც ჰენრი ფორდმა ინჟინრების გუნდი განაცალკევა და მსოფლიოში პირველი მასობრივი ავტომობილის - Model T-ს შექმნა დაავალა. კომპანიაში იმედოვნებენ, რომ ახალი, ხელმისაწვდომი EV ხაზი ისეთივე დემოკრატიზაციას მოახდენს ბაზარზე, როგორც ეს საუკუნის წინ მოხდა.
რაც შეეხება სახელს, ვარაუდობენ, რომ მოდელს შესაძლოა Ranchero ეწოდოს - ეს არის 60-70-იანი წლების პოპულარული პიკაპის სახელი, რომელზეც Ford-მა სასაქონლო ნიშანი გასული წლის აგვისტოში განაახლა. სრულფასოვანი პრეზენტაცია და მოდელის ოფიციალური დეტალები მომავალ წელს გახდება ცნობილი.