2026 Jeep Recon: იაფი და ნამდვილი Off-Road ელექტრომობილი, რომელსაც ბაზარი დიდი ხანია ელოდა
Nov 20, 2025
ამერიკული ბაზარი წლებია ელოდება შედარებით ხელმისაწვდომ, ნამდვილ Off-Road ელექტრომობილს - არა იმას, რაც მხოლოდ მდიდარი მძღოლებისთვისაა შექმნილი, არამედ მოდელს, რომელიც რეალურად ჩაანაცვლებს Wrangler-ის სულს ელექტრო ეპოქაში.
Jeep Recon სწორედ ასეთი მანქანაა. ეს არის ბრენდის პირველი სრულად ელექტრული Off-Road SUV, რომელიც გაყიდვაში გამოვა მომავალ წელს და გამოირჩევა აღჭურვილობით, რომელიც მისი ფასის კატეგორიაში ჯერ არავის შეუთავაზებია.
Recon აწყობილია Stellantis-ის STLA Large პლატფორმაზე - იმავე არქიტექტურაზე, რომელსაც იყენებს Wagoneer S და Dodge Charger Daytona EV.
მაგრამ განსხვავება დიდია:
Wagoneer S - უფრო გზაზე ორიენტირებული
Recon - სრულიად Off-Road ალტერნატივად პოზიციონირდება Wrangler-ისთვის
Recon იყენებს:
100 kWh ბატარეას
ორმოტორიან AWD სისტემას სტანდარტულად
650 ცხენის ძალას
620 lb-ft ბრუნვის მომენტს
0–60 mph აჩქარება: 3.6 წამი
თუმცა Recon-ის მთავარი მიზანი არ არის სწრაფი აჩქარება - არამედ რეალური გამავლობა.
Recon-ს აქვს ისეთი კომპონენტები, რომლებიც მის ფასობრივ კატეგორიაში EV-ებში უბრალოდ არ გვხვდება:
ელექტრონული Locking Rear Differential
ეს საშუალებას იძლევა, რომ უკანა ბორბლების შორის გამანაწილებელი ბრუნვა სრულად გადავიდეს იმ ბორბალზე, რომელსაც რეალურად აქვს მიწოლა - მაშინაც კი, თუ მეორე ბორბალი ჰაერშია.
აღსანიშნავია: Rivian R1S და R1T, ბევრად ძვირი მოდელები, იყენებენ პროგრამულ იმიტაციას, არა რეალურ ლოკერს.
Moab პაკეტი
Recon-ის ყველაზე Off-Road ორიენტირებული ვერსია:
33-დეიანი AT საბურავები
9.1 ინჩი კლირენსი
15:1 უკანა გადაბმის ფარდობა - დაბალი სიჩქარის მაღალი მომენტის იმიტაცია
შესანიშნავია კლდოვან მოჭიდებაზე, ციცაბო დამრეცებზე და ტექნიკურ ბილიკებზე
Selec-Speed Control
Off-Road „სიჩქარის კონტროლი“ - ავტომობილი თავად აკონტროლებს სიჩქარეს დაღმართებსა და აღმართებზე, მძღოლი კი მხოლოდ საჭეს მართავს.
ეს არის პირველი EV ბაზარზე, რომელსაც კარები სრულად ეხსნება. მსგავსი ფუნქცია დღეს მხოლოდ Wrangler-ს, Gladiator-ს და Ford Bronco-ს აქვს.
სალონში გვხვდება:
12.3" ციფრული პანელი
14.5" ცენტრალური ეკრანი
Stellantis-ის უახლესი გართობის სისტემა
თუმცა, როგორც Wagoneer S-ისა და Charger Daytona EV-ის ტესტებმა აჩვენა, პლატფორმის საბაზისო პროგრამულ უზრუნველყოფას refinement სჭირდება - დაბაგვება და შეფერხებები ჯერაც გამოწვევად რჩება.
Off-Road მანქანაში პროგრამული სტაბილურობა კრიტიკულად მნიშვნელოვანია, ამიტომ Recon-ის წარმატება დიდწილად იქნება დამოკიდებული ამ მიმართულებაზე.
