EV ბაზრის მიმოხილვა საფრანგეთში: ბოლო 5 წლის ტენდენციები და 2025 წლის შეჯამება
Dec 28, 2025
საფრანგეთი ევროპაში ელექტრომობილების (EV) ერთ-ერთ წამყვან ბაზრად ჩამოყალიბდა, სადაც სახელმწიფო პოლიტიკა, ადგილობრივი ავტოინდუსტრია და მომხმარებლის ეკოლოგიური ცნობიერება ერთმანეთთან თანხვედრაში განვითარდა. ბოლო ხუთი წლის განმავლობაში ქვეყანამ მნიშვნელოვანი პროგრესი აჩვენა როგორც EV გაყიდვებში, ისე დამტენი ინფრასტრუქტურისა და ადგილობრივი წარმოების მიმართულებით.
სტატიაში მიმოვიხილავთ 2020-2024 წლების ტენდენციებს და 2025 წლის შედეგებს.
ტენდენციები 2020–2024 წლებში
1. EV გაყიდვების სტაბილური ზრდა
2020 წელი:
საფრანგეთში ელექტრომობილების გაყიდვებმა დაახლოებით 110,000 ერთეული შეადგინა, რაც ახალი ავტომობილების ბაზრის 6%-ს უდრიდა. ბაზარზე ლიდერობდნენ Renault Zoe და Peugeot e-208.
2021 წელი:
გაყიდვები გაიზარდა დაახლოებით 162,000 ერთეულამდე (9%). ზრდას ხელს უწყობდა სახელმწიფო ბონუსები და პანდემიის შემდეგ განახლებული მოთხოვნა.
2022 წელი:
EV გაყიდვებმა გადააჭარბა 203,000 ერთეულს, ხოლო ბაზრის წილმა 13% შეადგინა. აქტიურად იზრდებოდა როგორც სრულად ელექტრო, ისე plug-in ჰიბრიდების სეგმენტი.
2023 წელი:
საფრანგეთში EV-ებმა უკვე ახალი ავტომობილების დაახლოებით 17% დაიკავეს. Renault Megane E-Tech და Tesla Model Y გახდნენ სეგმენტის ლიდერები.
2024 წელი:
ზრდის ტემპი შენელდა, თუმცა EV გაყიდვებმა მაინც მიაღწია დაახლოებით 280,000 ერთეულს, რაც ბაზრის 19%-ს შეადგენდა.
2. დამტენი ინფრასტრუქტურის გაფართოება
2020 წელი:
ქვეყანაში ფუნქციონირებდა დაახლოებით 30,000 საჯარო დამტენი სადგური.
2024 წელი:
დამტენების რაოდენობა გაიზარდა 120,000-მდე, მათ შორის სწრაფი და ულტრა-სწრაფი DC დამტენების მზარდი წილით, განსაკუთრებით ავტობანებსა და ქალაქებს შორის მაგისტრალებზე.
3. სახელმწიფო პოლიტიკა და ფინანსური სტიმულები
Bonus Écologique: EV მყიდველებისთვის სუბსიდია, რომელიც შემოსავლის მიხედვით დიფერენცირდებოდა.
Prime à la Conversion: ძველი შიდა წვის ავტომობილების ჩანაცვლება EV-ებით დამატებითი ბონუსით.
Low Emission Zones (ZFE): მსხვილ ქალაქებში ეტაპობრივად იზღუდება მაღალი ემისიის ავტომობილები, რაც EV მოთხოვნას ზრდის.
4. ადგილობრივი წარმოება და ინდუსტრია
საფრანგეთი აქტიურად უჭერს მხარს შიდა წარმოებას:
Renault Group - ელექტრული მოდელების წარმოება Douai-სა და Flins-ში
Stellantis (Peugeot, Citroën, Opel) - EV პლატფორმების ლოკალიზაცია
ბატარეების წარმოება ACC (Automotive Cells Company)-ის ფარგლებში
2025 წლის სტატისტიკური შეჯამება
1. გაყიდვების მაჩვენებლები
2025 წელი:
საფრანგეთში EV გაყიდვებმა დაახლოებით 320,000 ერთეულს მიაღწია, რაც ახალი ავტომობილების ბაზრის 22–23%-ს შეადგენს.
ყველაზე პოპულარული მოდელები:
Renault Megane E-Tech
Tesla Model Y
Peugeot e-208
Dacia Spring (ხელმისაწვდომი სეგმენტი)
2. ინფრასტრუქტურის მდგომარეობა
საჯარო დამტენების რაოდენობა გადააჭარბა 135,000-ს
სწრაფი დამტენები გახდა სტანდარტი მთავარ სატრანსპორტო დერეფნებზე
ქალაქებში გაიზარდა უბნის ტიპის AC დამტენები
3. ფლოტების ელექტრიფიკაცია
სახელმწიფო და მუნიციპალური ფლოტების დიდი ნაწილი გადავიდა ელექტროზე
საკურიერო და ლოგისტიკურმა კომპანიებმა (La Poste, Amazon France) მნიშვნელოვნად გაზარდეს ელექტრო ფურგონების რაოდენობა
მომავლის პერსპექტივები
2027: EV-ების წილი სავარაუდოდ მიაღწევს 30%-ს
2030: შიდა წვის ძრავების გაყიდვების მკვეთრი შემცირება
2035: საფრანგეთი სრულად ეთანხმება ევროკავშირის ნულოვანი ემისიის სტრატეგიას
საფრანგეთის EV ბაზარი 2025 წლისთვის ჩამოყალიბდა როგორც სტაბილური, სტრუქტურირებული და ინდუსტრიულად გამართული სისტემა. მიუხედავად ზრდის ტემპის ბუნებრივი შენელებისა, ქვეყანა რჩება ევროპაში ელექტრიფიკაციის ერთ-ერთ მთავარ მამოძრავებელ ძალად, სადაც პოლიტიკა, ინფრასტრუქტურა და ადგილობრივი წარმოება ერთიან სტრატეგიაშია მოქცეული.