Toyota-მ აშშ-ის ენერგეტიკის დეპარტამენტისგან (DOE) $4.5 მილიონიანი დაფინანსება მიიღო, რათა განავითაროს ელექტრომობილების (EV) ბატარეების მდგრადი გადამუშავების ტექნოლოგიები. გრანტი, რომელიც მოწინავე კვლევითი პროექტების სააგენტოს ენერგეტიკის (ARPA-E) CIRCULAR პროგრამის ფარგლებში გაიცა, მიზნად ისახავს ადგილობრივი EV ბატარეების მიწოდების ჯაჭვის გაძლიერებას და მოძველებული ბატარეების მართვის გამოწვევების გადაჭრას.

Toyota თანამშრომლობს ისეთი პარტნიორებთან, როგორიცაა ოუკ რიჯის ეროვნული ლაბორატორია (ORNL), ეროვნული განახლებადი ენერგიის ლაბორატორია (NREL) და Baker Hughes-ის Waygate Technologies, რათა შექმნას ავტომატიზირებული და ეფექტური გადამუშავების გადაწყვეტა.

ძირითადი ყურადღება გამახვილებულია შემდეგზე:

• ბატარეების ავტომატური დაშლა: მანუალური დაშლის სისტემებიდან ავტომატიზირებულ სისტემებზე გადასვლა, რათა შემცირდეს გადამუშავების ხარჯები და დრო.

• ბატარეების კლასიფიკაცია მონაცემებზე დაყრდნობით: მოწინავე დიაგნოსტიკური ინსტრუმენტების გამოყენება, რათა სწრაფად და ზუსტად შეფასდეს ბატარეის უჯრედები და მოდულები და მაქსიმალურად გაიზარდოს კომპონენტების ხელახლა გამოყენება.

• უჯრედების დეგრადაციის გადაწყვეტა: ბატარეის მასალების სიცოცხლის ხანგრძლივობის გაზრდა, ნარჩენების შემცირება და ახალი ნედლეულის მოპოვების საჭიროების შემცირება.

პროექტის საბოლოო მიზანი არის „მომავლის 3R ობიექტის“ შექმნა – თანამედროვე გადამუშავების ცენტრი, რომელიც მიზნად ისახავს ბატარეის კომპონენტების შემცირებას, ხელახლა გამოყენებასა და გადამუშავებას ინდუსტრიულ მასშტაბზე.

Toyota-ს კვლევითი გუნდი და მისი პარტნიორები გეგმავენ მოწინავე ტექნოლოგიების დანერგვას, რომლებიც EV ბატარეების გადამუშავებას ახლებურ დონეზე აიყვანს:

• ავტომატური დაშლა: პროცესის გამარტივება, დროისა და შრომის ხარჯების შესამცირებლად.

• მოწინავე დიაგნოსტიკა: სისტემების განვითარება ბატარეის უჯრედების ჯანმრთელობის შესაფასებლად, რათა ეფექტურად მოხდეს მოძველებული უჯრედების ხელახლა გამოყენება.

• ხელახალი დამზადების მეთოდები: ბატარეების გადამუშავებამდე მათი განახლების მიმართულებით მუშაობა, რათა ისინი გამოიყენონ ახალ ენერგეტიკულ სისტემებში და ამით შემცირდეს ნარჩენები და ნედლეულის საჭიროება.

ბატარეის კომპონენტების სიცოცხლის ხანგრძლივობაზე ფოკუსირებით, Toyota მიზნად ისახავს EV-ების მილის ერთეულზე გამონაბოლქვის შემცირებას, რაც მნიშვნელოვან გავლენას მოახდენს ენერგეტიკულ ტრანზიციაზე და EV ბაზრის ზრდაზე.