Toyota bZ აშშ-ში ყველაზე გაყიდვადი “არატესლა” (non-Tesla) ელექტრომობილი გახდა
Apr 5, 2026
Toyota-ს განახლებულმა ელექტრო SUV-მ, bZ-მა, 2026 წლის პირველ კვარტალში შთამბეჭდავი შედეგები აჩვენა. მოდელმა გაყიდვებით Ford-ის სრულ ელექტრომობილების (EV) ხაზს გადაასწრო და ამერიკის შეერთებულ შტატებში ნომერ პირველი არატესლა ელექტრომობილი გახდა.
გაყიდვების რეკორდი და კონკურენტების ჩამოტოვება
2026 წლის პირველ კვარტალში (Q1) Toyota-მ აშშ-ში bZ-ის 10,029 ერთეული გაყიდა, რაც გასული წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით 79%-იანი ზრდაა.
ამ მაჩვენებლით ერთმა მოდელმა უკან მოიტოვა Ford-ის ელექტრომობილების სრული პორტფელი (რომელმაც ჯამში მხოლოდ 6,860 EV გაყიდა) და აჯობა ისეთ პოპულარულ მოდელებს, როგორებიცაა Chevy Equinox EV და Hyundai Ioniq 5. მოდელის მკვეთრი დაწინაურება ტოპ 10-ს მიღმა პოზიციიდან ლიდერობამდე რამდენიმე გაუმჯობესებამ განაპირობა, მათ შორის 314 მილიანმა (დაახლ. 505 კმ) სვლის მარაგმა და Tesla-ს Supercharger-ებთან თავსებადობამ.
წარმატება შემცირებულ ბაზარზე
Toyota-ს ეს მიღწევა განსაკუთრებით საყურადღებოა იმ ფონზე, რომ 2026 წლის პირველ კვარტალში აშშ-ის EV ბაზარი 28%-ით შემცირდა (ახალი ავტომობილების ბაზარზე ელექტრომობილების წილი 5.8%-მდე დაეცა). კრიზისი ძირითადად ფედერალური საგადასახადო შეღავათების დასრულებამ გამოიწვია.
მაშინ, როცა ბევრი კონკურენტი ელექტრიფიკაციის გეგმებს ამცირებს, Toyota-ს მიზანმიმართულმა სტრატეგიამ - ეტაპობრივად გაეუმჯობესებინა საბაზისო მოდელი და ფოკუსი ხელმისაწვდომ, პრაქტიკულ SUV-ებზე გაეკეთებინა - გაამართლა. ანალიტიკოსების შეფასებით, რთულ ეკონომიკურ პირობებში მომხმარებელი უპირატესობას სწორედ ფუნქციურ და საიმედო ტრანსპორტს ანიჭებს და არა ულტრათანამედროვე "ჰაი-ტექ" მოდელებს. გაყიდვების სტიმულირებას ხელი შეუწყო ფასდაკლებებმაც (საშუალოდ 30%-იანი ფასდაკლება ტრანზაქციის ფასზე).
სამომავლო გეგმები: ახალი მოდელები და ადგილობრივი წარმოება
წარმატების ფონზე, Toyota აშშ-ის ბაზრისთვის ელექტრომობილების ხაზს აფართოებს და 2027 წლამდე მოდელების რაოდენობას ამჟამინდელი 4-დან 7-მდე გაზრდის.
სიახლეებს შორის იქნება:
კომპაქტური C-HR
უგზოობისთვის განკუთვნილი მოდიფიკაცია bZ Woodland
სამრიგიანი (Three-row) Highlander EV
აღსანიშნავია, რომ Highlander EV უშუალოდ აშშ-ში, კენტუკის ქარხანაში აიწყობა, ხოლო ბატარეები ჩრდილოეთ კაროლინიდან მიეწოდება. ეს გაფართოება ჩრდილოეთ ამერიკაში Toyota-ს 11 მილიარდი დოლარის მოცულობის ინვესტიციის ნაწილია.
ექსპერტების აზრით, ეს სტრატეგია კომპანიას ნებისმიერი სცენარისთვის ამზადებს: თუ EV ბაზარი აღდგება, გაფართოებული ხაზით Toyota დიდ წილს დაიკავებს; ხოლო თუ მოთხოვნა დაბალი დარჩება, კომპანიას ფინანსურ სტაბილურობას მისი უძლიერესი ჰიბრიდული გაყიდვები შეუნარჩუნებს.