ახალი კვლევა აჩვენებს, რომ ლითიუმის ფასების ვარდნას შეუძლია მნიშვნელოვანი გავლენა მოახდინოს მეორად ელექტრომობილებზე და მეორეული სიცოცხლის ბატარეებზე.

ლითიუმის ფასების ვარდნა

კლიმატის კვლევითი კომპანიები პროგნოზირებენ, რომ ელექტრომობილების (EV) ბატარეებში მთავარი ნედლეულის, ლითიუმის, ფასები მომდევნო წლებში მკვეთრად შემცირდება. ეს ტენდენცია მნიშვნელოვნად გაახანგრძლივებს ბატარეების სიცოცხლის ხანგრძლივობას და მათ ხელახალ გამოყენებას ტექნოლოგიური განვითარებების წყალობით.

ბატარეის შეცვლა იშვიათია, მაგრამ 2030 წლისთვის ძრავის შეკეთებაზე იაფი იქნება

ელექტრომობილებისთვის ბატარეის შეცვლა საკმაოდ იშვიათია. ავტომწარმოებლები ბატარეებზე, როგორც წესი, 8-წლიანი ან 100,000 მილის გარანტიას იძლევიან. თუმცა, თანამედროვე ბატარეები ორჯერ დიდხანს ძლებს. Tesla-ს მფლობელები ხშირად გადიან 200,000 მილი მინიმალური ცვეთით, ხოლო მსოფლიოში ყველაზე მაღალი მილის მქონე Model S-მა 1.2 მილიონი მილი გაიარა და 4 ბატარეა გამოიცვალა – საშუალოდ, ერთი ბატარეა 300,000 მილს უძლებს.

ასეთი შემთხვევები იშვიათია, მაგრამ თუ მომავალში ბატარეის შეცვლა მაინც გახდება საჭირო, რა ეღირება? კვლევა მიუთითებს, რომ ეს ფასი გასაოცრად დაბალი იქნება.

შესაძლებელია ბატარეის ღირებულების კომპენსაცია

ექსპერტების აზრით, ბატარეის შეცვლისას მომხმარებლებს შეუძლიათ მეორადი ბატარეები გაყიდონ. ამჟამად, შეცვლილი ბატარეები, როგორც წესი, სერვის ცენტრების საკუთრებაში რჩება და შემდგომ იყიდება ენერგიის საცავებისთვის ან სხვა მიზნებისთვის. მაგრამ EV ბაზრის ზრდასთან ერთად, მილიონობით ელექტრომობილის მფლობელს ექნება შესაძლებლობა, თავად განსაზღვროს ბატარეის ღირებულება და გაყიდოს იგი, რაც მათ ახალი ბატარეის ფასი 10-20 დოლარით/kWh შეამცირებს.

EV-ები შიდა წვის ძრავიან მანქანებს გაუთანაბრდებიან ფასში

ლითიუმის ფასების ვარდნა მნიშვნელოვან გავლენას მოახდენს ელექტრომობილების ღირებულებაზე. Goldman Sachs-ის პროგნოზით, ლითიუმის ფასი 2023 წლის 149 დოლარიდან 2026 წლისთვის 80 დოლარამდე შემცირდება, რაც მნიშვნელოვნად დაეხმარება BEV (სრულიად ელექტრო ავტომობილების) ფასის გათანაბრებას ბენზინის და დიზელის მანქანებთან აშშ-ში, თანაც ყოველგვარი სუბსიდიის გარეშე.

მიუხედავად იმისა, როგორ შეიცვლება რეგულაციები, კვლევა მიუთითებს, რომ 2026 წელს ელექტრომობილების მოთხოვნა მნიშვნელოვნად გაიზრდება, რაც ძირითადად ეკონომიკური ფაქტორებით იქნება განპირობებული.

მომავლის EV ბატარეები უფრო დიდხანს გაძლებს და უფრო იაფი იქნება

დღევანდელი ბატარეების სიცოცხლის ხანგრძლივობა უკვე შთამბეჭდავია და ეს ტენდენცია კიდევ უფრო გაუმჯობესდება. ბატარეის შეცვლის იშვიათი საჭიროება არ ნიშნავს, რომ ელექტრომობილი ცუდი ინვესტიციაა – მომავალში მისი შეცვლა უფრო იაფი გახდება, ხოლო მეორადი ბატარეების გაყიდვის შესაძლებლობა ამ ხარჯს კიდევ უფრო შეამცირებს.