მოლოდინზე მეტი: Mercedes EQE-მა 560 კმ გაიარა
Mar 4, 2026
მიუხედავად იმისა, რომ 2026 წლის Mercedes-Benz EQE 320+ SUV სრულიად ახალი მოდელი არ არის, ის სვლის მარაგის კუთხით კვლავ ლიდერ პოზიციებს ინარჩუნებს. Edmunds-ის მიერ ჩატარებულ რეალური სვლის მარაგის ტესტში (EV Range Test), ძვირადღირებულმა ელექტრო SUV-იმ ერთი დატენვით 561 კილომეტრი დაფარა.
ეს მაჩვენებელი აშშ-ის გარემოს დაცვის სააგენტოს (EPA) ოფიციალურ შეფასებას - 486 კილომეტრს - 75 კილომეტრით, ანუ დაახლოებით 16%-ით აღემატება. ეს შესანიშნავი სიახლეა მათთვის, ვინც პრემიუმ კლასის სრულად ელექტრო კროსოვერს ეძებს და შუა კვირაში ავტომობილის დატენვაზე დროის დაკარგვა არ სურს.
შთამბეჭდავი ენერგოეფექტურობა
ტესტირებისას EQE 320+ SUV-იმ ენერგოეფექტურობის შესანიშნავი მაჩვენებელი დააფიქსირა. EPA-ს მონაცემებით, ავტომობილი ყოველ 100 კილომეტრზე 22.4 კვტ/სთ (kWh) ენერგიას მოიხმარს, თუმცა რეალურ პირობებში ეს რიცხვი 19.4 კვტ/სთ-მდე შემცირდა (ელექტრომობილებში რაც უფრო დაბალია ეს მაჩვენებელი, მით უკეთესია).
შესაბამისად, Mercedes-მა მოსალოდნელზე 13%-ით ნაკლები ენერგია დახარჯა. ეს ფანტასტიკური შედეგია 2,435-კილოგრამიანი საოჯახო SUV-სთვის, რომელიც 0-დან 100 კმ/სთ-მდე 5.9 წამში ჩქარდება. თუ თქვენი ყოველდღიური მარშრუტი (სამსახურში წასვლა და დაბრუნება) დაახლოებით 64 კილომეტრია, ავტომობილის ხელახლა დატენვა მხოლოდ 8-9 სამუშაო დღის შემდეგ მოგიწევთ.
როგორ ატარებს Edmunds-ი ტესტს?
Edmunds-ის EV Range Test შექმნილია იმისთვის, რომ მძღოლებმა სვლის მარაგის ყველაზე რეალური სურათი მიიღონ:
მარშრუტის 60% ქალაქზე, ხოლო 40% ავტომაგისტრალზე მოდის.
საშუალო სიჩქარე 64 კმ/სთ-ია.
მძღოლები დადგენილ სიჩქარის ლიმიტებს ზუსტად იცავენ.
კლიმატკონტროლი მუდმივად ავტომატურ რეჟიმში, 22 გრადუსზეა დაყენებული.
ავტომობილი ყველაზე ენერგოეფექტური რეჟიმით იმართება.
კონკურენტებთან შედარება
561-კილომეტრიანი მაჩვენებლით EQE 320+ ისეთ მოდელებს უტოლდება, როგორიცაა Tesla Model Y Standard (რომელმაც ტესტში 542 კილომეტრი გაიარა და 100 კმ-ზე მხოლოდ 14.2 კვტ/სთ მოიხმარა). მეორე მხრივ, Cadillac Lyriq-მა ტესტში 513 კილომეტრი დაფარა, თუმცა მისი ენერგომოხმარება უფრო მაღალი იყო (23.4 კვტ/სთ 100 კმ-ზე).