EV ბაზრის მიმოხილვა იაპონიაში: ფრთხილი ტრანზიცია და 2025 წლის რეალობა
Dec 28, 2025
იაპონია ელექტრომობილების გლობალურ ბაზარზე ერთ-ერთ ყველაზე კონსერვატიულ და სტრატეგიულად განსხვავებულ მოთამაშედ რჩება. ქვეყანა, რომელმაც ჰიბრიდებით ავტოინდუსტრიის ელექტრიფიკაციას საფუძველი ჩაუყარა, სრულად ბატარეაზე მომუშავე ავტომობილებზე (BEV) გადასვლას შედარებით ნელი ტემპით ახორციელებს. 2025 წელი ამ კონტექსტში გარდამტეხი აღმოჩნდა - არა ბუმის, არამედ სტრატეგიული გადახედვის თვალსაზრისით.
სტატიაში მიმოვიხილავთ 2019–2024 წლების ტენდენციებს და 2025 წლის შედეგებს.
ტენდენციები 2019–2024 წლებში
1. ჰიბრიდების დომინაცია, BEV-ების ნელი ზრდა
2019: BEV გაყიდვები 30,000 ერთეული (ბაზრის <1%)
2020: 28,000
2021: 41,000
2022: 59,000
2023: 88,000
2024: 120,000 ერთეული
2024 წლისთვის BEV-ები შეადგენდნენ მხოლოდ დაახლოებით 3%-ს ახალი ავტომობილების გაყიდვებში, მაშინ როცა ჰიბრიდების წილი 45%-ს აჭარბებდა.
2. ადგილობრივი ბრენდების სტრატეგია
იაპონური ავტოგიგანტები განსხვავებულ გზას ირჩევენ:
Toyota - ფოკუსი ჰიბრიდებზე, წყალბადზე და ეტაპობრივ BEV გაფართოებაზე
Nissan - ერთ-ერთი პირველი მასობრივი EV (Leaf), თუმცა ინერციული განვითარების ეტაპზე
Honda - გვიანი, მაგრამ აჩქარებული EV სტრატეგია 2025 წლიდან
იაპონური ბაზარი დიდწილად იცავს შიდა მწარმოებლებს, რაც უცხოური EV ბრენდების წილს ზღუდავს.
3. სახელმწიფო პოლიტიკა
იაპონიის მთავრობა არ იყენებს მკაცრ აკრძალვებს, როგორც ევროპა:
მიზანი: 2035 წლისთვის ყველა ახალი ავტომობილი იყოს ელექტრიფიცირებული (ჰიბრიდის ჩათვლით)
პირდაპირი სუბსიდიები BEV-ზე ზომიერია
დიდი აქცენტი კეთდება:
წყალბადზე
ბატარეის კვლევასა და წარმოებაზე
ენერგოსისტემის სტაბილურობაზე
4. დამტენი ინფრასტრუქტურა
2020: 30,000 დამტენი
2024: 38,000
2025: 40,000+
პრობლემა არა რაოდენობა, არამედ:
დამტენების სიმძლავრე
ძველი CHAdeMO სტანდარტის შეზღუდვები
სწრაფი DC დამტენების ნაკლებობა რეგიონებში
2025 წლის შეჯამება
1. გაყიდვები
2025 წლის BEV გაყიდვები: 150,000 ერთეული
ბაზრის წილი: 4%
ზრდა შეინიშნება, თუმცა იაპონია კვლავ ჩამორჩება:
ჩინეთს
ევროპას
აშშ-ს
2. მომხმარებლის დამოკიდებულება
იაპონელი მომხმარებელი:
აფასებს საიმედოობას და ენერგოეფექტიანობას
სკეპტიკურად უყურებს:
სვლის შიშს
ბატარეის ცვეთას
უპირატესობას ანიჭებს ჰიბრიდს, როგორც „უსაფრთხო შუალედურ გადაწყვეტას“
3. ტექნოლოგიური აქცენტები
მყარი (solid-state) ბატარეები - ეროვნული პრიორიტეტი
ენერგოეფექტიანი ელექტროძრავები
წყალბადის ინფრასტრუქტურის პარალელური განვითარება
მომავლის პერსპექტივები
2027: BEV წილი 7-8%
2030: BEV + FCEV წილი 20%
გრძელვადიანი სტრატეგია: არა სიჩქარე, არამედ ტექნოლოგიური უპირატესობა
იაპონია არ ცდილობს EV ბაზარზე სწრაფ ლიდერობას. მისი სტრატეგია ეფუძნება ფრთხილ, ტექნოლოგიაზე ორიენტირებულ ტრანზიციას, სადაც ჰიბრიდები და წყალბადი ისეთივე მნიშვნელოვანი რჩება, როგორც ბატარეაზე მომუშავე ავტომობილები. 2025 წელი აჩვენებს, რომ ქვეყანა იწყებს აჩქარებას, თუმცა საკუთარი წესებით და არა გლობალური ტრენდების ბრმა მიბაძვით.