ციფრული ინოვაცია: Porsche Cayenne EV პროტოტიპის ეტაპს გამოტოვებს და რეკორდულ დროში გამოვა

Porsche-მ გაამჟღავნა, რომ მისი მომავალი სრულად ელექტრო Cayenne EV გამოტოვებს პროტოტიპის ტესტირების ეტაპს. ეს კი შესაძლებელი გახდა ხელოვნური ინტელექტისა და ციფრული სიმულაციების გამოყენებით.

ვირტუალური ტესტდრაივებისა და ციფრული მოდელების წყალობით, Porsche-მ განვითარების დრო დაახლოებით 20%-ით შეამცირა და დაზოგა რესურსები. კომპანია თავიდან აიცილებს დაახლოებით 120 ადრეული საცდელი ავტომობილის აწყობასა და განადგურებას.

Cayenne EV-ის ოფიციალური დებიუტი წლის ბოლოსთვისაა დაგეგმილი.

Porsche-ს განცხადებით, Cayenne EV არის პირველი მოდელი, რომელმაც პირდაპირ ციფრული ტესტირებიდან წინასერიულ წარმოებაში გადაინაცვლა. ინჟინრებმა კომპიუტერული სიმულაციები, ხელოვნური ინტელექტი და ვირტუალური რეალობა გამოიყენეს დიზაინისა და მუშაობის შესაფასებლად, ფიზიკური კომპონენტების შექმნამდე.

პროექტის კურატორმა მაიკლ შტაინერმა აღნიშნა, რომ ამ მიდგომამ მნიშვნელოვნად შეამცირა დრო და მასალების გამოყენება. სატესტო ცენტრის ხელმძღვანელმა კი დაამატა, რომ მიუხედავად სიმულაციების მთავარი როლისა, ინჟინრები მაინც ადასტურებდნენ შედეგებს და აკონტროლებდნენ საბოლოო სიზუსტეს.

მიუხედავად იმისა, რომ Porsche თითქმის სრულად დაეყრდნო AI-ს, ფიზიკური ტესტირებაც ჩატარდა, განსაკუთრებით დატენვის პროცესში უკიდურეს ტემპერატურაზე. ინჟინრებმა დაადასტურეს, რომ Cayenne EV შეძლებს სწრაფი დატენვის შენარჩუნებას ბატარეის წინასწარი გათბობის გარეშე.

SUV-ს ექნება 400 kW პიკური სიმძლავრე, რაც საშუალებას იძლევა ბატარეის 10%-დან 80%-მდე დატენვა მხოლოდ 16 წუთში.

გარდა ამისა, Cayenne EV-მ შეიძლება შემოგთავაზოს უკაბელო დატენვა 11 kW-მდე, Porsche აცხადებს, რომ სისტემა კომფორტულია და ეფექტურობაზე არ ახდენს გავლენას.

Cayenne EV იმუშავებს ბრენდის 800-ვოლტიან Scalable Systems Platform-ზე, როგორც უკვე არსებული Macan EV.

Porsche Cayenne EV-ს გამოტოვებული პროტოტიპის ეტაპი აჩქარებს მის ბაზარზე გამოსვლას, ხოლო დატენვის ინოვაციური შესაძლებლობები მას ერთ-ერთ ყველაზე მოწინავე ელექტრო SUV-ად აქცევს.