10-წუთიანი დატენვა და 400 კმ სვლის მარაგი! - ახალი ბატარეა, რომელიც საავტომობილო სამყაროს თავდაყირა აყენებს
Apr 18, 2026
ჩინურმა ბატარეების მწარმოებელმა კომპანიამ, Svolt Energy-მ (რომელიც ოდესღაც Great Wall Motor-ის ნაწილი იყო და შემდეგ დამოუკიდებელ კომპანიად ჩამოყალიბდა), პლაგინ-ჰიბრიდული (PHEV) მოდელებისთვის განკუთვნილი ახალი თაობის, მაღალი მოცულობის ბატარეის - Fortress 2.0-ის მასობრივი წარმოება დაიწყო.
რეკორდული მონაცემები და ულტრასწრაფი დატენვა
ძიანგსუს პროვინციაში, ქალაქ ჩანგჟოუს ქარხანაში წარმოებული ახალი ბატარეა ბაზარზე არსებულ სტანდარტებს მნიშვნელოვნად ცვლის:
მოცულობა: ბატარეის მოცულობა 80 კვტ/სთ-ს (kWh) შეადგენს, რაც ჩინეთის ბაზარზე PHEV მოდელებისთვის დღემდე არსებულ ბატარეებს შორის ყველაზე დიდი მაჩვენებელია. წინა თაობის (59-კვტ/სთ) სისტემასთან შედარებით, მოცულობა 35.6%-ით გაიზარდა. სისტემა ძირითადად დიდი ზომის საოჯახო და ყველგანმავალი (Off-road) ავტომობილებისთვისაა განკუთვნილი.
სვლის მარაგი: Svolt-ის მონაცემებით, D-კლასის პლაგინ-ჰიბრიდულ მოდელებში ინტეგრირებისას, ავტომობილები მხოლოდ ელექტროენერგიით (All-electric range) 400 კილომეტრზე მეტის გავლას შეძლებენ, რაც მომხმარებლებისთვის დამტენ სადგურებზე ვიზიტის სიხშირეს მკვეთრად შეამცირებს.
დატენვის დრო: სისტემა მხარს უჭერს 6C სწრაფ დატენვას — 400-კილომეტრიანი სვლის მარაგის შესავსებად მას სულ რაღაც 10 წუთი სჭირდება.
უსაფრთხოება და დიზაინი
ინჟინრებმა განსაკუთრებული ყურადღება თერმულ უსაფრთხოებას დაუთმეს. ბატარეის შეფუთვაში პირველად გამოიყენეს ნანო-თერმული კერამიკული საიზოლაციო მასალები. ამ ტექნოლოგიის წყალობით, 1,000°C ტემპერატურამდე გაცხელების შემთხვევაშიც კი, ბატარეა 30 წუთის განმავლობაში არ აალდება. ამასთან, მაღალი ინტეგრაციის დიზაინის ხარჯზე, წინა მოდელთან შედარებით 6%-ით გაუმჯობესდა როგორც მოცულობითი ათვისება, ისე ენერგეტიკული სიმკვრივე.
პრეზენტაცია და ბაზრის ტენდენციები
Svolt-ის განცხადებით, ახალი მაღალმოცულობიანი PHEV ბატარეის დებიუტი სრულიად ახალ პლაგინ-ჰიბრიდულ მოდელზე შედგება, რომლის პრეზენტაციაც აპრილის ბოლოს, პეკინის მომავალ ავტოშოუზეა (Beijing Auto Show) დაგეგმილი.
ცნობისთვის, ბოლო წლებში ჩინეთში ჰიბრიდული მოდელების ბატარეების ზომა სტაბილურად იზრდება, რადგან მომხმარებლებს სურთ ელექტროენერგიით რაც შეიძლება მეტი მანძილი დაფარონ და საწვავის ხარჯი მინიმუმამდე დაიყვანონ. ამ ტენდენციის კიდევ ერთი მაგალითია სტარტაპი Leapmotor, რომელმაც გასულ წელს წარადგინა D19 SUV-ის EREV (გაზრდილი სვლის მარაგის მქონე) მოდიფიკაცია, რომელიც CATL-ის 80.3-კვტ/სთ-იანი ბატარეით არის აღჭურვილი და ელექტროენერგიით 500 კმ-მდე გავლა შეუძლია.
რაც შეეხება თავად Svolt-ს, ჩინეთის საავტომობილო ბატარეების ინოვაციების ალიანსის (CABIA) მარტის მონაცემებით, კომპანია ჩინეთის ენერგეტიკული ბატარეების ბაზრის 1.84%-ს ფლობს.