მაისში ელექტრომობილებსა და ჰიბრიდებზე მოთხოვნა გაიზარდა

2025 წლის მაისი გვთავაზობს პირველ რეალურ სურათს ამერიკული ავტობაზრის შესახებ, იმ ფონზე, როცა საგადასახადო დაბრუნებები უკვე დასრულებულია და ტარიფებზე საუბარი დროებით უკანა პლანზე გადაიწია. შედეგი მარტივია: ჰიბრიდები ლიდერობენ, ხოლო ელექტრომობილების სურათი შერეულია.

Kia – სიძლიერე SUV-ებში, სუსტი გაყიდვები EV-სექტორში

Kia-მ მაისში გაყიდა 79,007 ერთეული, რაც წინა წელთან შედარებით 5%-იანი ზრდაა და კომპანიის ზედიზედ მერვე წარმატებული თვე. ზრდაში დიდი წვლილი შეიტანეს Carnival, Telluride და Sportage SUV-ებმა. თუმცა, ელექტრომობილებმა – EV6 და ფლაგმანმა EV9-მ – მხოლოდ 37 ერთეული გაყიდეს.

ერთი მიზეზი შესაძლოა იყოს EV9-ის წარმოების გადატანა კორეიდან აშშ-ში, თუმცა რეალობა ისაა, რომ Kia-ს სურს რაც შეიძლება სწრაფად გაყიდოს EV-ები და მომხმარებლებს სთავაზობს საკმაოდ კარგ შეთავაზებებს როგორც ელექტრო, ასევე ჰიბრიდ მოდელებზე.

Hyundai – კიდევ უფრო ძლიერად

Hyundai-მ 8%-იანი წლიური და 3.7%-იანი თვიური ზრდა აჩვენა, მაისში მთლიანად 84,521 ავტომობილი გაყიდა. Elantra N-მა გაყიდვები 141%-ით გაზარდა, Venue – 74%-ით, Tucson – 15%-ით და Palisade – 10%-ით.

ელექტრული IONIQ 6-იც 9%-ით გაიზარდა, ხოლო ახალი, სამრიგიანი IONIQ 9 SUV-ის პირველმა ერთეულებმა უკვე იწყეს ბაზარზე გამოჩენა. ჰიბრიდების გაყიდვები საერთო ჯამში 5%-ით გაიზარდა.

Toyota – ჰიბრიდების მეფე დაბრუნდა

Toyota-მ მაისში გაყიდა თითქმის 119,000 „ელექტრიფიცირებული“ ავტომობილი, რაც წინა წელთან შედარებით 39%-იანი ზრდაა. ეს რაოდენობა წარმოადგენს ბრენდის მთლიანი გაყიდვების თითქმის ნახევარს.

სიტუაცია გასაკვირი არ არის: Toyota 30 წელზე მეტია ჰიბრიდების პიონერია. ახლა უკვე თითქმის ყველა მისი მოდელი ჰიბრიდულია – Corolla-დან Tacoma-მდე.

Ford – ჰიბრიდების ბუმი

Ford-ის გაყიდვები გაიზარდა 17.2%-ით, თუმცა განსაკუთრებით ჰიბრიდულმა მოდელებმა +29%-იანი ზრდა აჩვენეს. Lincoln-ის გაყიდვები 39%-ით გაიზარდა – კომპანიისთვის საუკეთესო თვე 2025-ში.

Mustang Mach-E-ის გაყიდვები სტაბილურია, ხოლო F-150 Lightning და E-Transit ვანების გაყიდვები 25%-ით დაეცა.

ვარდნა: Subaru და Tesla

Subaru-ს გაყიდვები მაისში 10%-ით შემცირდა წინა წელთან და 6.6%-ით – აპრილთან შედარებით. უფრო მკვეთრი ვარდნა Tesla-ს შეინიშნება: ჩინეთში გაყიდვები 15%-ით შემცირდა, ხოლო გერმანიაში – 30%-ზე მეტით, მაშინ როცა საერთო EV გაყიდვები ევროპაში 44.9%-ით გაიზარდა.